“我是同省發(fā)貨，從發(fā)車的那天開始算，已經(jīng)過去了五天了。這五天里我打過物流的電話，轉(zhuǎn)接人工一直都是說：正在幫您轉(zhuǎn)接，請稍等。”有位名稱為“海鴿不鴿”的網(wǎng)友在網(wǎng)上吐槽物流公司速度實在太慢了，引發(fā)了眾多網(wǎng)友的共鳴。
這位網(wǎng)友在貼里反映物流公司的電話一直打不通，物流信息也一直沒更新，她不知道貨物到底到哪里了。而且本身就是同省運輸?shù)?，再慢二三天總該到了，現(xiàn)在都五天過去，她一度懷疑貨物已經(jīng)丟失，并且物流公司并不打算進(jìn)行賠償，才會這樣子。
貼子下面迅速集結(jié)了眾多網(wǎng)友的附和，許多網(wǎng)友稱也遇到物流公司的速度實在是太慢了，明明說好三天到，緊催慢趕才在第五天收到貨。又或是明明約定了時間，物流方也再三保證在這個時間派送，最后接到物流公司電話，以各種理由又延遲了時間。
當(dāng)天晚上，“海鴿不鴿”更新了進(jìn)度：貨物已經(jīng)收到了，是物流信息沒有更新的問題，物流方對運輸時間過長的問題也非常誠懇地道歉。由于態(tài)度良好，網(wǎng)友不想做過多的計較。
我們并不清楚這位網(wǎng)友遇到的情況究竟是什么原因，是貨物被積壓倉儲忘記運輸？還是裝車時不小心調(diào)錯了車輛？但是時效性的問題一直都是物流注重的，畢竟物流區(qū)別于的原因之一，就是貨物不需要經(jīng)過層層的分派，而是點對點的運輸路線，能夠大大的減少運輸需要的時間。
針對時效性問題，佳豪鑫推出合理分配、精準(zhǔn)時分的調(diào)控，我們會合理的安排倉儲的位置和時間，確保不會有貨物的積存。根據(jù)客戶的需求進(jìn)行分配車輛，精準(zhǔn)的安排時間，從裝車運輸?shù)脚伤鸵惑w化服務(wù)，并在運輸過程中實時監(jiān)控位置，確保能夠第一時間掌握任何突發(fā)情況，進(jìn)行最優(yōu)的補救措施。
