關(guān)于高速公路上限速的調(diào)整變動不是少數(shù),山東曾有一條被稱為“過山車式”的限速公路,全長僅有100公里,但是限速值變換次數(shù)高達(dá)七次,從80公里/小時—60公里/小時—40公里/小時,甚至有路段在一分鐘內(nèi)就要變動一次。
在廣汕之間的高速公路,有一段路況的限速值從100公里直接下降到80公里,車輛被抓拍幾率非常高。曾有司機(jī)一個月被扣36分,意味著駕照降級,等同于沒了飯碗。
全國的高速公路那么多條,限速值都是各異不一。但從今年11月份起,將統(tǒng)一全國高速限速!
自2020年11月1日起,大量不合理的限速標(biāo)志將會面臨拆除。今后的限速標(biāo)志將會切合實際交通狀況、沿線設(shè)施等情況,做到科學(xué)設(shè)置,保證標(biāo)志一目了然,能夠向駕駛員提供正確、及時的信息。
目前已經(jīng)有部分省份開始整改:
湖北:68條高速提高限速值
自1月1日起,全省大部分高速公路開始提速,最高限速視情提高10~20公里/小時。
甘肅:兼顧安全與效率,實行“提低限高”
自5月1日起,高速公路隧道按設(shè)計速度80公里/小時設(shè)定限速;小客車最高時速120公里/小時,最低時速60公里/小時;其他機(jī)動車最高時速100公里/小時,最低時速60公里/小時。
廣東:測速點前設(shè)置提示牌,提高限速值
廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值提高到120公里/小時,規(guī)定固定測速點位置前方五百米至一千米處必須放置豎立告示牌,公開告知。
山西:重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速
自8月1日前完成高速公路、一級國省干線公路限速標(biāo)志的整改完善,且重要解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。